Ο χαλκός στις μεταφορές και τη βιομηχανία
Γεγονός χαλκού 1
Υπάρχουν περισσότερα από 50 λίβρες χαλκού σε ένα τυπικό αυτοκίνητο αμερικανικής κατασκευής: περίπου 40 λίβρες για ηλεκτρικά και περίπου 10 λίβρες για μη ηλεκτρικά εξαρτήματα.
Γεγονός χαλκού 2
Το Tesla Roadster είναι επίσης το πρώτο εμπορικά διαθέσιμο αυτοκίνητο που τροφοδοτείται από ηλεκτρικό κινητήρα που τροφοδοτείται από χάλκινο ρότορα. Αυτή η καινοτόμος εξέλιξη στη μεταλλουργική τεχνολογία αυξάνει την απόδοση, με αποτέλεσμα μεγαλύτερη συνολική ισχύ και μεγαλύτερες αποστάσεις λειτουργίας μεταξύ των φορτίσεων. Ένα πραγματικό σπορ αυτοκίνητο, το Roadster είναι χειροποίητο, κομψά σχεδιασμένο, γρήγορο και ευκίνητο. Διαθέτει αυτονομία 250 μιλίων με τελική ταχύτητα 130 mph.
Γεγονός χαλκού 3
Η BMW παρουσίασε το ηλεκτρικό της όχημα MINI E. Αποδίδει 204 hp (150 kw) από τον επαγωγικό μοτέρ χάλκινου ρότορα που κατασκευάζεται από την AC Propulsion. Το αερόψυκτο θα κάνει 0-67 mph σε 8,5 δευτερόλεπτα με αυτονομία περίπου 240 μιλίων.
Γεγονός χαλκού 4
Η AC Propulsion είναι κάτοχος 6 διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας για την τεχνολογία EV, τα οποία έχουν αδειοδοτηθεί σε άλλες εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της Tesla Motors. Κάποια από αυτήν την τεχνολογία αναπτύχθηκε αρχικά από την AC Propulsion για το ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητό της tzero, το οποίο πέτυχε 0-60 mph επιτάχυνση σε 3,6 δευτερόλεπτα και αυτονομία 300 μιλίων ενώ οδηγούσε 60 mph.
Γεγονός χαλκού 5
Το 1948, το μέσο οικογενειακό αυτοκίνητο περιείχε μόνο περίπου 55 καλώδια που αντιστοιχούσαν σε ένα μέσο συνολικό μήκος 150 ποδιών. Τα σημερινά πολυτελή αυτοκίνητα, κατά μέσο όρο, περιέχουν περίπου 1.500 χάλκινα σύρματα συνολικού μήκους περίπου ενός μιλίου, χάρη στις συνεχείς βελτιώσεις στα ηλεκτρονικά και την προσθήκη ηλεκτρικών εξαρτημάτων.
Γεγονός χαλκού 6
Το CuproBraze™ είναι το όνομα μιας νέας διαδικασίας κατασκευής για καλοριφέρ αυτοκινήτων από χαλκό και ορείχαλκο. Η διαδικασία χρησιμοποιεί συγκόλληση χωρίς μόλυβδο χωρίς ροή, κράματα ανθεκτικά στην ανόπτηση και συγκόλληση με λέιζερ μεταξύ άλλων καινοτομιών για την παραγωγή νέων καλοριφέρ λεπτού τοιχώματος που αποδίδουν καλύτερα από τα προϊόντα αλουμινίου με παχύτερο τοίχωμα.
Γεγονός χαλκού 7
Το νέο ψυγείο αναπτύχθηκε από τη Διεθνή Ένωση Χαλκού και κατασκευάστηκε αρχικά από την Universal Auto Radiator Manufacturing Company. Είναι συνήθως 30% έως 40% ελαφρύτερα από τα παραδοσιακά μοντέλα από χαλκό και ορείχαλκο, μπορούν να κατασκευαστούν μικρότερα από τα αντίστοιχα αλουμινίου και μπορούν να παρέχουν έως και 30% λιγότερη πτώση πίεσης στον αέρα. Η διαδικασία CuproBraze μειώνει επίσης τον χρόνο κατασκευής και μειώνει το κόστος παραγωγής.
Γεγονός χαλκού 8
Οι κινητήρες των οχημάτων λειτουργούν πιο ομαλά και διαρκούν περισσότερο επειδή προστίθεται χαλκός στα λιπαντικά. Οι κατασκευαστές λιπαντικών συνήθως περιλαμβάνουν πρόσθετα που περιέχουν διαλυτό, αντιοξειδωτικό χαλκό στα προϊόντα τους, μια διαδικασία που κατοχυρώθηκε αρχικά με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από την Exxon Chemical Corp. Η Exxon θεωρεί ότι το πρόσθετο με βάση τον χαλκό συγκαταλέγεται στις πιο σημαντικές εφευρέσεις στη χημεία προσθέτων στροφαλοθαλάμου τον 20ό αιώνα.
Γεγονός χαλκού 9
Το σώμα της Rolls Royce Silver Ghost του 1921 είναι εντελώς χάλκινο. Σχεδόν όλο το υλικό του κινητήρα του αυτοκινήτου είναι συμπαγής ορείχαλκος. Και φυσικά έχει καλοριφέρ από χαλκό και ορείχαλκο. Το νομισματοκοπείο Franklin προσφέρει ένα μοντέλο κλίμακας ακριβείας. Το Εθνικό Μουσείο Μεταφορών στο Ρίνο της Νεβάδα, παρουσιάζει τα κλασικά ανακαινισμένα Rolls.
Γεγονός χαλκού 10
Ένα μέσο μηχανοκίνητο αγροτικό όχημα χρησιμοποιεί 63 λίβρες χαλκού, ενώ τα κατασκευαστικά οχήματα χρησιμοποιούν κατά μέσο όρο 66 λίβρες. Ένα ηλεκτρικό περονοφόρο όχημα χρησιμοποιεί περίπου 138 λίβρες.
Γεγονός χαλκού 11
Το μεγαλύτερο κινητό μηχάνημα ξηράς που κατασκευάστηκε ποτέ είναι ένα μαμούθ ηλεκτρικό φτυάρι, που ονομάζεται walking dragline, και χρησιμοποιεί 800,{1}} λίβρες χαλκού.
Γεγονός χαλκού 12
Περίπου το 2% (9,000 λίβρες) του συνολικού βάρους ενός αεροπλάνου Boeing 747-200 είναι χαλκός. Περιλαμβάνεται σε αυτό το βάρος 632,000 πόδια σύρμα χαλκού.
Γεγονός χαλκού 13
Μια τυπική, πετρελαιοκίνητη σιδηροδρομική ατμομηχανή χρησιμοποιεί περίπου 11,000 λίβρες χαλκού. Πάνω από 16,{4}} λίβρες (8 τόνοι) χαλκού χρησιμοποιούνται στις πιο πρόσφατες και ισχυρότερες ατμομηχανές που κατασκευάζονται από την General Electric Company και την General Motors Corporation. Αυτοί οι πετρελαιοηλεκτρικοί κολοσσοί χρησιμοποιούν κατασκευασμένες ράβδους αγωγού χαλκού για τους ρότορες των έξι τριφασικών κινητήρων επαγωγής AC και χάλκινο σύρμα για την περιέλιξη των στάτων.
Γεγονός χαλκού 14
Οι κινητήρες 6,000-hp βασίζονται σε γεννήτριες με χαλκό. καλοριφέρ από χαλκό και ορείχαλκο για ψύξη. Χάλκινος σωλήνας για ψύξη, κλιματισμό και θέρμανση. και περισσότερα από πέντε μίλια χάλκινου σύρματος για ρεύμα και επικοινωνίες.
Γεγονός χαλκού 15
Τα μοντέλα σιδηροδρόμων εξαρτώνται επίσης από τον χαλκό. Τα βραβευμένα μοντέλα ατμομηχανής και τροχαίου υλικού χυτεύονται από συμπαγή ορείχαλκο. Όλοι οι κινητήρες μοντέλων τυλίγονται με χάλκινο σύρμα, όπως και οι μετασχηματιστές που τροφοδοτούν την τάση που εφαρμόζεται στις τροχιές και τα εξαρτήματα. Παρεμπιπτόντως, οι ράγες είναι κατασκευασμένες από ορείχαλκο ή νικέλιο ασήμι, ένα άλλο κράμα χαλκού.
Γεγονός χαλκού 16
Τα ηλεκτρικά βαγόνια του μετρό, τα τρόλεϊ και τα λεωφορεία χρησιμοποιούν από 625 λίβρες έως 9.200 λίβρες χαλκού το καθένα, με σταθμισμένο μέσο όρο 2.300 λιβρών το καθένα.
Γεγονός χαλκού 17
Ένα πυρηνικό υποβρύχιο κλάσης Triton χρησιμοποιεί περίπου 200,000 λίβρες χαλκού.
Γεγονός χαλκού 18
Οι χυτοί και πυροσυσσωματωμένοι μπρούτζοι εκτελούν μια σημαντική λειτουργία κατά της τριβής ως ρουλεμάν σε εκατομμύρια οικιακά προϊόντα, αυτοκίνητα και φορτηγά και σχεδόν σε όλο τον βαρύ βιομηχανικό εξοπλισμό.
Γεγονός χαλκού 19
Τα χάλκινα ρουλεμάν διατίθενται σε διάφορες βασικές μορφές, συμπεριλαμβανομένων κυλινδρικών μανίκια ή φλάντζες. Επίπεδα ρουλεμάν ώθησης σε σχήμα ντόνατ. ή δισκοειδείς πλάκες ρουλεμάν.
Γεγονός χαλκού 20
Σήμερα, λέβητες μικρού αποτυπώματος και υψηλής απόδοσης που βασίζονται σε χάλκινους εναλλάκτες θερμότητας αντικαθιστούν τους συμβατικούς λέβητες εστίας που απαιτούσαν δωμάτια με οροφές έως και 18 πόδια. Εκτός από την εξοικονόμηση χώρου, οι νέοι λέβητες είναι πιο ενεργειακά αποδοτικοί - στο εύρος του 84% έναντι λιγότερο από 70% για τις παλιές μονάδες μεγέθους δωματίου.
Γεγονός χαλκού 21
Ο OSHA, η Διοίκηση Ασφάλειας και Υγείας στην Εργασία, απαιτεί τη χρήση εργαλείων ασφαλείας από κράμα χαλκού σε καταστάσεις όπου υπάρχουν φόβοι για εκρήξεις. Μια πλήρης συλλογή εργαλείων χειρός, όπως σφυριά, τσεκούρια, πένσες, κατσαβίδια και παρόμοια, είναι κατασκευασμένη είτε από βηρύλλιο χαλκό είτε από αλουμίνιο μπρούτζο. Αυτά τα υψηλής αντοχής, μη σπινθηριστικά εργαλεία κράματος χαλκού είναι επίσης μη μαγνητικά και ανθεκτικά στη διάβρωση.
Γεγονός χαλκού 22
Τα ένθετα από κράμα χαλκού και οι ακίδες πυρήνα χρησιμοποιούνται εκτενώς σε προβληματικές περιοχές της διαδικασίας χύτευσης πλαστικών λόγω της εξαιρετικής θερμικής αγωγιμότητας του χαλκού (μεταφορά θερμότητας).
Γεγονός χαλκού 23
Καλούπια έγχυσης κατασκευασμένα εξ ολοκλήρου από κράματα χαλκού (αντί για χάλυβα ή αλουμίνιο) χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία πλαστικών. Μαζί με τα αυξημένα ποσοστά παραγωγής, τα καλούπια από κράμα χαλκού μειώνουν τη στρέβλωση, τα προβλήματα φινιρίσματος της επιφάνειας και το λειτουργικό κόστος για τους κατασκευαστές.
Χαλκός Γεγονός 24
Οι χάλκινες μήτρες χρησιμοποιούνται για την εκτύπωση γραφικών υψηλής ευκρίνειας, όπως ετικετών, καρτών συναλλαγών και ειδικών συσκευασιών. Οι χάλκινες μήτρες προτιμώνται επίσης από όσους εκτυπώνουν σε αλουμινόχαρτο επειδή προσφέρουν υψηλότερη μεταφορά θερμότητας καθώς και βοηθούν στη δημιουργία πιο ευκρινών εικόνων. Εκτός από χαρτί και αλουμινόχαρτο, οι μήτρες χρησιμοποιούνται για την ανάγλυφη και τη σφραγίδα αλουμινίου σε κυματοειδές χαρτόνι, πλαστικό, δέρμα, ξύλο και άλλα υποστρώματα.
Γεγονός χαλκού 25
Ένα συμπαγές σωληνοειδές μιονίων (CMS) για το θερμιδόμετρο αδρονίων (μια συσκευή για τη μέτρηση ποσοτήτων θερμότητας) στα εργαστήρια Fermi στο Σικάγο έχει βαρέλι και τελικό πώμα κατασκευασμένο από κράμα χαλκού. Το υποσυγκρότημα ζυγίζει 1.600 τόνους, καθιστώντας το τη βαρύτερη κατασκευή από κράμα χαλκού που κατασκευάστηκε ποτέ.
Γεγονός χαλκού 26
Λιγότερο δραματικοί ίσως, αλλά παρόλα αυτά παίζουν ουσιαστικό ρόλο στη σύγχρονη ιατρική, είναι οι σαρωτές μαγνητικής τομογραφίας που βασίζονται σε υπεραγωγούς με βάση τον χαλκό για τη δημιουργία των εικόνων τους.
