Η εφαρμογή του τιτανίου στην αεροδιαστημική βιομηχανία χρησιμοποιεί κυρίως τις ιδιότητες της χαμηλής πυκνότητας, υψηλής αντοχής, αντοχής σε υψηλή θερμοκρασία και αντοχής στη διάβρωση.
Η εφαρμογή του τιτανίου στην αεροδιαστημική βιομηχανία επιτυγχάνει επίσης τον σκοπό της μείωσης του βάρους εκτόξευσης, αυξάνοντας το κόστος εμβέλειας και εξοικονόμησης και είναι ένα δημοφιλές υλικό στην αεροδιαστημική βιομηχανία. Στις βιομηχανίες πυραύλων, πυραύλων και αεροδιαστημικών μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως δοχεία πίεσης, δεξαμενές αποθήκευσης καυσίμων, κελύφη πυραύλων, περιβλήματα ακροφυσίων πυραύλων, τεχνητά δορυφορικά κελύφη, επανδρωμένη καμπίνα διαστημικού σκάφους (δέρμα και δομικό σκελετό)
Το υλικό περιβλήματος πυραύλων πρώτης κατηγορίας που χρησιμοποιείται ευρέως είναι TI -6 al -4 v κράμα. Η χρήση αυτού του κράματος είναι: γιγαντιαία κυλινδρικό δοχείο υγρού πυραύλου. διηπειρωτικές βαλλιστικές πυραύλους, πυραύλους "Minuteman" και άλλα κελύφη σφαιρικών και ωοειδών κινητήρων. Από την άλλη πλευρά, λόγω του Ti -6 al -4}}}}}}}}}}}}}}}}}}} al -2. "Δίδυμος" κάψουλα στεγανοποίησης διαστημικών σκαφών. Το διαστημικό σκάφος "Spaceship" και "Mercury" και η κάψουλα στεγανοποίησης "Gemini", καθώς και στην επιτυχία της προσγείωσης του φεγγαριού των κύριων δομικών συστατικών του διαστημικού σκάφους του Apollo (Apollo).
Τα κράματα τιτανίου και τιτανίου που χρησιμοποιούνται στην αεροδιαστημική βιομηχανία, εκτός από τη χρήση βιομηχανικά καθαρού τιτανίου, Ti {{5} al -4}}}}}}}}} Ti -5 al -2. Ti -13 v -1 cr-ti -15 v -3 cr -3 sn -3 al και ti\/b -3 sn. 3AL και TI-B-AL σύνθετα.
Διαστημικό διαστημικό λεωφορείο, είναι σε θέση να χρησιμοποιήσει επανειλημμένα το πρώτο επανδρωμένο διαστημικό σκάφος στον κόσμο. Η ανάπτυξη ξεκίνησε το 1972 και η πρώτη πτήση ήταν επιτυχής το 1981.
Το τροχιακό διαστημικό σκάφος, μήκους 37 μέτρων και ζυγίζει περίπου 68T, το οποίο έχει περίπου το ίδιο μέγεθος με το Jet Transport DC -9, είναι το μεγαλύτερο επανδρωμένο διαστημικό σκάφος μέχρι σήμερα, με ένα φορτίο διαστημόπλοιο μήκους μήκους και 5 εκατ.
Το διαστημικό λεωφορείο μπορεί να ξεκινήσει σαν πυραύλος και να πετάξει σε τροχιά με μέγιστο υψόμετρο 1, 000 km σαν διαστημόπλοιο και γλιστρά για να προσγειωθεί σαν αεροπλάνο απουσία ώθησης. Τέτοια λεωφορεία είναι, κατ 'ουσίαν, κοσμικές μεταφορές, έτσι μια από τις παραμέτρους για την κρίνοντας τη χρησιμότητά τους είναι η ικανότητα ωφέλιμου φορτίου για μεταφορά από και προς τη Γη και μεταξύ των τροχιών της Γης. Για να μεγιστοποιηθεί αυτό το ωφέλιμο φορτίο, τα κράματα τιτανίου έχουν γίνει ένα σημαντικό υλικό για τα εξαρτήματα του κινητήρα του διαστημικού.
Η διάρκεια ζωής ενός τροχιακού διαστημικού σκάφους είναι 100 πτήσεις, με παραμονή στο σύμπαν των 7 έως 30 ημερών ανά πτήση. Το διαστημικό σκάφος είναι επανδρωμένο, επομένως έχει σχεδιαστεί για να προσαρμοστεί στο περιβάλλον του κοσμικού χώρου (κενό, ακραίες διαφορές θερμοκρασίας στην τροχιά, παραγωγή θερμότητας κατά την επιστροφή στην ατμόσφαιρα κλπ.) Και να χρησιμοποιείται επανειλημμένα.
1.
Τα κράματα τιτανίου χρησιμοποιούνται σε πολλά μέρη λόγω της ικανότητάς τους να μειώνουν το συνολικό βάρος ενός διαστημικού σκάφους που περιστρέφονται γύρω από ένα όχημα. Η κύρια χρήση του τιτανίου είναι σε δοχεία υψηλής πίεσης για τα απαραίτητα καύσιμα και αέρια. Τα ελαφριά δοχεία κατασκευασμένα από κράμα τιτανίου αναπτύχθηκαν με επιτυχία στα προγράμματα διαστημικών σκάφους της NASA, χρησιμοποιώντας το κράμα TI -6 al -4 V. Το διαστημικό σκάφος του Apollo στο δοχείο πίεσης σιδήρου, έχει χρησιμοποιηθεί πρακτικά χωρίς προηγούμενο συντελεστή ασφαλείας 1,5 σχεδίασης, που είχε σχεδιαστεί προηγουμένως με συντελεστή ασφαλείας περίπου 4. Προκειμένου να ελαφρύνει περαιτέρω το λεπτό δοχείο αποθήκευσης υψηλής πίεσης του διαστημικού διαστημικού μεταφορέα.
Δοχείο πίεσης για την αποθήκευση συμπιεσμένων αερίων. Ο δορυφόρος και η ενισχυτή "Prowler" μοιράζονται 14 δοχεία τιτανίου, μειώνοντας τη μάζα τους κατά 272 κιλά.
Δοχείο πίεσης για την αποθήκευση υγρών προωθητικών. "Το διαστημικό σκάφος Apollo χρησιμοποίησε περίπου 50 δοχεία πίεσης, από τα οποία ήταν κατασκευασμένα από τιτάνιο. Ο κινητήρας μεταβατικής στάσης Hercules III έχει χάσει το 35% του βάρους του μεταβιβάζοντας σε δεξαμενές προωθητικού τιτανίου.
2.
Στερεά πυραύλων στερεών καυσίμων. "Minuteman" Intercontinental πυραύλος πυραύλων δεύτερου σταδίου χρησιμοποιώντας TI64 μείωση βάρους κράματος κατά 30% έως 40%.
Κλάδος κινητήρα υγρού καυσίμου. "Apollo" Σεληνιακή μονάδα κάθοδος Καύση του κινητήρα Πίεση πίεσης πίεσης είναι κατασκευασμένο από κράμα Ti64.
3. Διάφορα δομικά στοιχεία
Τα κράματα τιτανίου χρησιμοποιούνται επίσης ευρέως σε διάφορα δομικά συστατικά. "Ο θάλαμος πίεσης του διαστημικού σκάφους του υδραργύρου είναι κυρίως κατασκευασμένο από τιτάνιο, αντιπροσωπεύοντας το 80% του βάρους του πιλοτηρίου. τόνοι τιτανίου.
4. Υδραυλικές σωληνώσεις
Οι σωληνώσεις πίεσης λαδιού του διαστημικού λεωφορείου χρησιμοποιούν απρόσκοπτες σωλήνες από Ti -3 al -2. 5V κράμα. Λόγω της χρήσης αυτού του κράματος, το βάρος μπορεί να μειωθεί κατά περισσότερο από 40%και προκειμένου να μειωθεί η ευαισθησία στη ρήξη κόπωσης και να βελτιωθεί η πραγματική διάρκεια ζωής του συστήματος, η συναρμολόγηση διαφόρων σωλήνων υιοθετεί αυτόματη χύτευση.
