Σύστημα υψηλής τάσης ηλεκτρικού οχήματος με χρήση χάλκινου αγωγού
Εκτός από την παραδοσιακή πλεξούδα καλωδίωσης χαμηλής τάσης, τα νέα ενεργειακά οχήματα λαμβάνουν την μπαταρία υψηλής τάσης ως πηγή ενέργειας και τη νέα καλωδίωση υψηλής τάσης ως φορέα μετάδοσης. Η πλεξούδα καλωδίωσης αυτοκινήτου είναι ο κύριος φορέας για τον έλεγχο της λειτουργίας των ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών εξαρτημάτων του αυτοκινήτου, είναι τα αιμοφόρα αγγεία και τα νεύρα του αυτοκινήτου, για κάθε ηλεκτρονικό εξάρτημα να παρέχει σήματα ισχύος, μετάδοσης και ανάδρασης. Σύμφωνα με την αντίσταση τάσης της πλεξούδας καλωδίωσης αυτοκινήτου μπορεί να χωριστεί σε καλώδια χαμηλής τάσης και καλώδια υψηλής τάσης, τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων εφαρμόζουν κυρίως καλώδια χαμηλής τάσης και η πλεξούδα καλωδίωσης ηλεκτρικών οχημάτων προστίθενται καλώδια υψηλής τάσης, με τάση μεταφοράς περίπου 600 V. Οχήματα νέας ενέργειας , ειδικά στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, η πηγή ενέργειας εξαρτάται από τα πακέτα μπαταριών υψηλής τάσης για να παρέχει μια πλεξούδα καλωδίωσης υψηλής τάσης για το φορέα μετάδοσης, συνδέοντας το κάθισμα της θύρας φόρτισης, πακέτα μπαταριών υψηλής τάσης, μετατροπείς, κινητήρες, ενσωματωμένες μηχανές φόρτισης και άλλες συσκευές υψηλής ισχύος. Εξοπλισμός υψηλής ισχύος. Οι πλεξούδες καλωδίωσης υψηλής τάσης περιλαμβάνουν κυρίως: συνδέσμους υψηλής τάσης, καλώδια υψηλής τάσης, ακροδέκτες και δεσίματα γείωσης, υλικά εξωτερικού περιτυλίγματος, ταινίες, θερμοσυστελλόμενους σωλήνες, ελαστικά χιτώνια, βραχίονες στήριξης και άλλα βοηθητικά υλικά.
Αναμένεται ότι το μελλοντικό σύστημα υψηλής τάσης ηλεκτρικών οχημάτων θα εξακολουθεί να χρησιμοποιεί χάλκινα σύρματα. Στην τάση του αυτοκινήτου "ελαφριά", ορισμένα μέρη του ψυγείου αυτοκινήτου, σταδιακά αντικαταστάθηκαν από αλουμίνιο, τόσο ελαφρύ όσο και οικονομικό. Η τάση ανάπτυξης της πλεξούδας καλωδίωσης αυτοκινήτων είναι κυρίως ελαφριά, φέρουσα ικανότητα υψηλής πίεσης και μεγάλη χωρητικότητα, ανάπτυξη υψηλής απόδοσης. Η εφαρμογή σύρματος αλουμινίου ευνοεί την αξιοποίηση του ελαφρού βάρους, το σύρμα αλουμινίου έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στα παραδοσιακά αυτοκίνητα την τελευταία δεκαετία, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν λίγες περιπτώσεις σύρματος αλουμινίου που εφαρμόζεται με επιτυχία σε συστήματα υψηλής τάσης σε ηλεκτρικά οχήματα. Το βασικό ζήτημα είναι η ηλεκτρική απόδοση. Το αλουμίνιο έχει μόνο το 60% της ηλεκτρικής αγωγιμότητας του χαλκού και οι αγωγοί αλουμινίου απαιτούν αυξημένη επιφάνεια διατομής για να περάσουν την ίδια ποσότητα συνεχούς ρεύματος, όπως φαίνεται στον συνιστώμενο πίνακα ισοδυναμίας της USCAR για αγωγούς χαλκού και αλουμινίου. Ενώ οι αγωγοί αλουμινίου μπορούν να μειώσουν το βάρος κατά 45% και να εξοικονομήσουν περίπου το μισό κόστος, παρουσιάζουν μια σειρά προβλημάτων τοποθέτησης συρμάτων, όπως καταλαμβάνουν περισσότερο χώρο και αυξάνουν την ακτίνα στροφής λόγω παχύτερων δεσμίδων σύρματος. Επιπλέον, η αντοχή εφελκυσμού και ο συντελεστής διαστολής του αλουμινίου δεν είναι τόσο καλοί όσο ο χαλκός και η επιφάνεια του αγωγού αλουμινίου είναι πολύ εύκολο να σχηματίσει ένα λεπτό φιλμ οξειδίου του αλουμινίου, το οποίο παίζει έναν ορισμένο μονωτικό ρόλο και επηρεάζει την αντίσταση της περιοχής επαφής . Αναμένεται ότι το μελλοντικό σύστημα υψηλής τάσης ηλεκτρικών οχημάτων θα εξακολουθεί να χρησιμοποιεί χάλκινα σύρματα.
Η GNEE διαθέτει υψηλής ποιότητας και φθηνά προϊόντα χαλκού και τιτανίου, χιλιάδες τόνους αποθέματος και τη δική μας μονάδα επεξεργασίας. Εάν χρειάζεστε οτιδήποτε, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας.
Είτε χρειάζεστεσωλήνες χαλκού, χάλκινες ράβδοι,χάλκινες πλάκες, έχουμε τα προϊόντα και την τεχνογνωσία για να καλύψουμε τις ανάγκες σας.
