Όπως όλοι γνωρίζουμε, η αεροδιαστημική βιομηχανία στην κατεργασία ακριβείας για τις υλικές απαιτήσεις είναι πολύ υψηλές, φυσικά, η μία πλευρά είναι να ανταποκριθεί στον εξοπλισμό της αεροπορίας για να καλύψει την εξειδίκευση, υπάρχουν πιο σημαντικά λόγω της αντικατάστασης του αεροδιαστημικού περιβάλλοντος. Τα υλικά, δηλαδή το κράμα τιτανίου, ειδικά στην αεροδιαστημική, είναι πιο συνηθισμένο, γιατί αυτό το υλικό χρησιμοποιείται περισσότερο; Γιατί αυτό το υλικό χρησιμοποιείται περισσότερο; Έχει κάτι να κάνει με τα χαρακτηριστικά του .
Το κράμα τιτανίου, η ειδική του βαρύτητα είναι μικρό, καθορίζει την ποιότητα της μικρής, της υψηλής αντοχής και της θερμικής αντοχής, καθορίζει τη σκληρότητα και την αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία και η αντίσταση του θαλασσινού νερού και του οξέος και της αλκαλικής διάβρωσης και της σειράς εξαιρετικών φυσικών και μηχανικών ιδιοτήτων, καθορίζει ότι ανεξάρτητα από το είδος του περιβάλλοντος μπορεί να χρησιμοποιηθεί, υπάρχει επίσης σημείο, ο συντελεστής παραμόρφωσης είναι πολύ μικρός, Η χημική βιομηχανία και άλλες βιομηχανίες έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως .
Επειδή το κράμα τιτανίου έχει τα παραπάνω και τα συνηθισμένα υλικά δεν είναι το ίδιο μέρος, αλλά αποφάσισαν επίσης ότι είναι στην ακρίβεια μηχανική κατεργασία σε ένα πολύ δύσκολο, πολλά εργοστάσια κατεργασίας δεν είναι διατεθειμένοι να πάνε στην επεξεργασία των πελατών τέτοιων υλικών, επίσης να μην ξέρουν πώς να μοιράζονται με κάποιο χρονικό διάστημα!
Λόγω του συντελεστή παραμόρφωσης κράματος τιτανίου είναι μικρός, η θερμοκρασία κοπής είναι υψηλή, η άκρη της τάσης του εργαλείου είναι μεγάλη, η σκλήρυνση κατεργασίας είναι σοβαρή, με αποτέλεσμα την επεξεργασία κοπής, το εργαλείο είναι εύκολο να φορέσει, να τσιμπήσει, να κοπεί η ποιότητα επεξεργασίας είναι δύσκολο να εξασφαλιστεί . τότε πώς να κάνετε την επεξεργασία κοπής;
Η κοπή κράματος τιτανίου, η δύναμη κοπής δεν είναι μεγάλη, η σκλήρυνση εργασίας δεν είναι σοβαρή, εύκολο να φτάσετε σε ένα καλύτερο επιφανειακό φινίρισμα, αλλά η θερμική αγωγιμότητα του κράματος τιτανίου είναι μικρή, η θερμοκρασία κοπής είναι υψηλή, η φθορά των εργαλείων είναι η ανθεκτικότητα των εργαλείων είναι χαμηλή, Εργαλεία . κράμα τιτανίου στη διαδικασία περιστροφής, η θραύση του τσιπ είναι ένα δύσκολο πρόβλημα στην επεξεργασία, ειδικά στην επεξεργασία του καθαρού τιτανίου, προκειμένου να επιτευχθεί ο σκοπός της θραύσης του τσιπ, το να μην επιτρέπεται το chips, ώστε να μην επιτρέπεται η εκτόξευση του chips, ώστε να μην επιτρέπεται η chips για να επιτρέπεται η chips για να επιτρέψει το chips να εισέλθει στο chips για να εισέλθει στο chips. επιφάνεια του τεμαχίου εργασίας, με αποτέλεσμα γρατζουνιές στην επιφάνεια του τεμαχίου εργασίας .
Ο συντελεστής παραμόρφωσης του κράματος τιτανίου είναι μικρός, η περιοχή επαφής με μαχαίρι και τσιπ είναι μικρή, η θερμοκρασία κοπής είναι υψηλή, προκειμένου να μειωθεί η παραγωγή της θερμότητας, η οπτική γωνία του εργαλείου στροφής δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλη, η οπτική γωνία του εργαλείου στροφής, η οπή της γωνίας είναι γενικά ότι 5-8}}. Το εργαλείο στροφής δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλο, γενικά λαμβάνεται ως 5 βαθμοί, προκειμένου να ενισχυθεί η άκρη του άκρου του μέρους του εργαλείου της αντοχής του εργαλείου, να βελτιωθεί η μεγαλύτερη τιμή διάλυσης θερμότητας και να βελτιωθεί το εργαλείο προκειμένου να ενισχυθεί η αντοχή του τμήματος του άκρου, να βελτιωθεί οι συνθήκες διάλυσης της θερμότητας και να βελτιωθεί η αντοχή του εργαλείου, η αρνητική γωνία κλίσης με την απόλυτη τιμή και τη βελτίωση του εργαλείου}}}}.
Ελέγξτε μια λογική ταχύτητα κοπής, όχι πολύ γρήγορα, και κατά τη διαδικασία επεξεργασίας της χρήσης της ψύξης ειδικής κοπής από κράμα τιτανίου, μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την ανθεκτικότητα των εργαλείων και να επιλέξει μια λογική τροφοδοσία .
Η γεώτρηση χρησιμοποιείται επίσης συχνότερα, η διάτρηση κράματος τιτανίου είναι πιο δύσκολη, συχνά στη διαδικασία της καύσης και του σπασμένου φαινομένου τρυπανιού . Οι κύριοι λόγοι είναι η κακή άκρη του τρυπανιού, η μέγιστη απομάκρυνση του τσιπ, η κακή ψύξη και η κακή ακαμψία του συστήματος διεργασίας . ανάλογα με τη διάμετρο του τρυπανιού 0 . 5㎜ Για να μειωθεί η αξονική δύναμη και η δόνηση που προκαλείται από την αντίσταση . ταυτόχρονα, σε απόσταση 5-8 ㎜ από την άκρη του τρυπανιού, η ζώνη άκρων του τρυπανιού πρέπει να αλεσθεί στενά, αφήνοντας 0 .}}}}}}}}}}}}}}}}}}} Η γεωμετρία πρέπει να ακονίζεται σωστά και οι δύο άκρες κοπής πρέπει να διατηρούνται συμμετρικά, έτσι ώστε να αποφευχθεί η κοπή του τρυπανιού από τη μία πλευρά της λεπίδας μόνο και η δύναμη κοπής είναι συγκεντρωμένη από τη μία πλευρά, γεγονός που θα προκαλέσει το τρυπάνι να φθείρεται πρόωρα και ακόμη και να προκαλέσει τσιμπήματα λόγω της ολίσθησης {9} πάντα της ακτινοβολίας. Όταν η άκρη αιχμής γίνεται αμβλύ, σταματήστε αμέσως τη διάτρηση και αναστρέψτε το τρυπάνι.
Εάν συνεχίσετε να κόβετε βίαια με ένα θαμπό κομμάτι, το κομμάτι σύντομα θα καεί και θα ανόπη λόγω των υψηλών θερμοκρασιών τριβής, με αποτέλεσμα την κατάργηση του bit . ταυτόχρονα, το σκληρό στρώμα του τεμαχίου θα πυκνωθεί, η οποία θα αυξήσει τη δυσκολία της επανασύνδεσης στο μέλλον και του αριθμού των φορές της επισκευής και της ακρωτηριασμού. Για να μειωθεί το μήκος του τρυπανιού, να αυξήσετε το πάχος του πυρήνα του τρυπανιού για να αυξήσετε την ακαμψία, για να αποφευχθεί η διάτρηση των οπών λόγω του jitter που προκαλείται από την κατάρρευση του άκρου . έχει αποδειχθεί από την πρακτική ότι το μήκος του φλυσιόν είναι 150 μεγαλύτερη από εκείνη του 195. έτσι η επιλογή του μήκους είναι επίσης πολύ σημαντική {{}}
Μετά τα παραπάνω δύο συνήθως χρησιμοποιούμενα επεξεργασία για να δείτε, η επεξεργασία κράματος τιτανίου είναι επίσης σχετικά δύσκολη, αλλά μετά από πολύ καλή επεξεργασία μπορεί ακόμα να υποβληθεί σε επεξεργασία από καλά μέρη ακρίβειας, τα μέρη κράματος τιτανίου για τον εξοπλισμό αεροδιαστημικής .
