Το φύλλο τιτανίου αναγνωρίζεται ευρέως για την υψηλή αντοχή, το ελαφρύ και τη δομική ακαμψία του. Το κράμα τιτανίου υψηλής αντοχής Ti -6 al -4 V δεν χρησιμοποιείται μόνο στην αεροδιαστημική, αλλά είναι επίσης σημαντικός υποψήφιος για δομικά στοιχεία που χρησιμοποιούνται σε άλλους βιομηχανικούς τομείς όπως η αυτοκινητοβιομηχανία και η χημική ουσία.
TI -6 al -4 v φύλλο κράματος έχει πολύ περιορισμένη διαμόρφωση σε θερμοκρασία δωματίου και μια μεγάλη άνοιξη μετά το σχηματισμό, το οποίο δημιουργεί πολλά προβλήματα για τη συμβατική σφράγιση και τη διαμόρφωση πίεσης. Παρόλο που το όριο σχηματισμού του Ti -6 al -4 V αυξάνεται το φύλλο κράματος και το ελατήριο μειώνεται σε υψηλές θερμοκρασίες, η σχηματισμός θερμοκρασίας δωματίου έχει μεγάλο πλεονέκτημα όσον αφορά την εξοικονόμηση κόστους. Η διαμόρφωση κυλίνδρου είναι μια μέθοδος σχηματισμού που χρησιμοποιεί περιστρεφόμενα ρολά για να παραμορφώσει σταδιακά ένα μεταλλικό κιβώτιο σε ένα τεμάχιο εργασίας, κατάλληλο για τη διαμόρφωση δομικών τμημάτων με υψηλή αντοχή και περιορισμένη μορφοποιητικότητα και χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο στην αυτοκινητοβιομηχανία, κυρίως για τη διαμόρφωση χάλυβες υψηλής αντοχής, χάλυβες υψηλής αντοχής και ούτω καθεξής. Η διαμόρφωση κυλίνδρων είναι μια αποτελεσματική μέθοδος για τη σχηματισμό θερμοκρασίας δωματίου του Ti -6 al -4 V πλάκες κράματος επειδή η γωνία ελατηρίου του υλικού είναι μικρή κατά τη διάρκεια της διαδικασίας διαμόρφωσης και μπορεί να αντισταθμιστεί με μια απλή και εύκολη μέθοδο αντιστάθμισης ελατηρίου. Για το λόγο αυτό, οι Ossama et al. διεξήγαγε μια εργαστηριακή μελέτη σχετικά με τη συμπεριφορά σχηματισμού και ελατηρίου 2- mm-πάχους υψηλής αντοχής Ti -6 al -4 v κράμα πλάκες ανόπτησης σε 820 βαθμούς σε θερμοκρασία δωματίου.
Η παρθένα οργάνωση του TI {0}} al -4 v φύλλο κράματος που επιλέχθηκε για το πείραμα αποτελείται από 93. Τα αποτελέσματα των δοκιμών εφελκυσμού της θερμοκρασίας δωματίου έδειξαν μια μεγάλη ανισοτροπία και η ισχύς απόδοσης του δείγματος ήταν χαμηλότερη όταν προσανατολίστηκε σε 45 μοίρες προς την κατεύθυνση της κυλίνδρου, με υψηλή επιμήκυνση και όταν έφτασε στην τελική αντοχή, το δείγμα θα μπορούσε να φτάσουν γρήγορα όταν η τελική αντοχή φτάνει. Οι δοκιμές ορίων σχηματισμού διεξήχθησαν σε ένα μηχάνημα εξοπλισμένο με ημισφαιρική διάτρηση με διάμετρο 60 mm και χρησιμοποιήθηκε ένα σύστημα μέτρησης οπτικού στελέχους "Autogrid Vario" εξοπλισμένο με τέσσερις τελευταίες κάμερες CCD για την καταγραφή του πλήρους ιστορικού παραμόρφωσης κάθε δείγματος. Διαφορετικά σχήματα δείγματος σχεδιάστηκαν για να δοκιμάσουν τη συμπεριφορά παραμόρφωσης των διαφορετικών διαδρομών τάσης.
Διαπιστώθηκε ότι όλα τα δείγματα έσπασαν απότομα στην κορυφή της ημισφαιρικής γροθιάς χωρίς σημαντική σφίξιμο πριν από το κάταγμα, υποδεικνύοντας ότι η διαμόρφωση θερμοκρασίας δωματίου του κράματος είναι πολύ περιορισμένη. Οι συμπεριφορές παραμόρφωσης του TI -6 al -4 V πλάκες κράματος κατά τη διάρκεια της θερμοκρασίας δωματίου και της διαμόρφωσης κυλίνδρων αναλύθηκαν συγκριτικά. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι η ελάχιστη ακτίνα κάμψης της δοκιμής κάμψης του εκκρεμούς και η δοκιμή κάμψης V-DIE είναι 9 mm, ενώ η ελάχιστη ακτίνα κάμψης του σχηματισμού κυλίνδρου είναι 7,51 mm, η οποία είναι μεγαλύτερη από 15% υψηλότερη. Η διαμόρφωση κυλίνδρων μπορεί να σχηματίσει μικρότερα μεγέθη ακτίνων και έχει λιγότερη άνοιξη από την απλή κάμψη. Αυτό οφείλεται κυρίως στη διαμόρφωση κύλισης είναι μια διαδικασία σωρευτικής παραμόρφωσης πολλαπλών σταδίων, η σταδιακή πολλαπλή παραμόρφωση μπορεί να εμποδίσει την ανάπτυξη ρωγμών και ταυτόχρονα να καταστεί η υλική παραμόρφωση περισσότερο από τη συνηθισμένη παραμόρφωση ενός πλήρους. Επιπλέον, τα ελαττώματα σχήματος που εμφανίζονται συχνά στη διαδικασία κύλισης του χάλυβα υψηλής αντοχής είναι σχετικά λίγα στη διαδικασία κύλισης και σχηματισμού του Ti -6 al -4 V κράμα. Μπορεί να φανεί ότι η διαμόρφωση κυλίνδρου είναι μια πολλά υποσχόμενη λύση διεργασίας για τη δημιουργία θερμοκρασίας δωματίου των πλάκες κράματος τιτανίου υψηλής αντοχής για τα δομικά στοιχεία της αεροδιαστημικής και της αυτοκινητοβιομηχανίας.
