1. Γιατί το Centerless Grinding Suits Bars Titanium
Ένας μύλος χωρίς κέντρο καταργεί την ανάγκη για τοποθέτηση του τεμαχίου εργασίας-του άξονα: η ράβδος στηρίζεται μεταξύ του τροχού λείανσης, του τροχού ρύθμισης και του στηρίγματος εργασίας, δίνοντας υψηλή απόδοση και επαναλαμβανόμενη στρογγυλότητα. Για μακριές ράβδους τιτανίου, αυτό αποφεύγει τη φλυαρία και την παραμόρφωση σύσφιξης που μπορεί να προκαλέσει η κεντρική-τρόπος λείανσης και ανταποκρίνεται καλά στις ποικίλες διαμέτρους που υπάρχουν στην παραγωγή ράβδων.
2. Πέντε χαρακτηριστικά λείανσης του τιτανίου
- Υψηλή σκληρότητα, βαθμός-εξαρτώμενη:Οι εμπορικά καθαροί βαθμοί (Gr1–Gr4) βρίσκονται γύρω στα HV 120–200. Το ανοπτημένο Ti-6Al-4V είναι περίπου HV 330–370. Τα κράματα μπορεί να υπερβούν το HV 400. Η υψηλή σκληρότητα φθείρει τον τροχό και αυξάνει τις δυνάμεις λείανσης.
- Χαμηλή θερμική αγωγιμότητα:Η θερμότητα συγκεντρώνεται στο σημείο επαφής αντί να μεταδίδεται στη ράβδο, αυξάνοντας την τοπική θερμοκρασία και βλάπτοντας την ποιότητα της επιφάνειας.
- Ευαισθησία στην οξείδωση:Στις υψηλές θερμοκρασίες που δημιουργούνται κατά την άλεση, το τιτάνιο αντιδρά με την ατμόσφαιρα και υποβαθμίζει το επιφανειακό στρώμα. Η αποτελεσματική ψύξη και λίπανση είναι υποχρεωτική.
- Φόρτωση τροχού και πρόσφυση:Η χημική συγγένεια του τιτανίου προκαλεί τη συγκόλληση τσιπς στην επιφάνεια του τροχού, υαλώνοντας τον τροχό και επιταχύνοντας τη φθορά.
- Εργασία σκλήρυνση:Η παραμόρφωση στη ζώνη λείανσης σκληραίνει την επιφάνεια, αυξάνοντας την επακόλουθη δυσκολία κοπής και προάγοντας περαιτέρω πρόσφυση.
-
3. Επιλογή τροχού
Οι πράσινοι τροχοί καρβιδίου του πυριτίου (GC) είναι η τυπική επιλογή για τιτάνιο - υψηλής σκληρότητας, χαμηλής φθοράς και εύθρυπτης δομής που διατηρεί τον τροχό αιχμηρό. Για υψηλές-αεροπορικές εργασίες, το κυβικό νιτρίδιο του βορίου (CBN) και οι τροχοί διαμαντιού προσφέρουν ανώτερη θερμική σταθερότητα και διάρκεια ζωής τροχού με υψηλότερο κόστος. Σε κάθε περίπτωση ο στόχος είναι ο ίδιος: διατηρήστε την αιχμηρή άκρη και τη θερμοκρασία λείανσης χαμηλή.
4. Ψυκτικό υγρό - Ψύξη και καθαρισμός σε ένα
Στην λείανση χωρίς κέντρο το ψυκτικό πρέπει να κάνει δύο εργασίες: να απομακρύνει τη θερμότητα από τη ζώνη επαφής και να ξεπλύνει τα τσιπ και τα υπολείμματα τροχού από το κενό. Υδατοδιαλυτά υγρά άλεσης-με πρόσθετα ακραίας-πίεσης (EP) μειώνουν την πρόσφυση και βελτιώνουν την ακρίβεια. Συνιστάται η παροχή υψηλής-πίεσης (με φιλτράρισμα) για ρυθμούς παραγωγής. Ένα μπλοκαρισμένο ή λανθασμένο ρεύμα ψυκτικού υγρού είναι η πιο κοινή αιτία εγκαύματος τιτανίου και επιφανειακής ζημιάς.
5. Παράμετροι διεργασίας (Επικυρωμένη σε TC4 φ10 mm Bar)
Για ράβδο TC4 (Ti-6Al-4V) φ10 mm σε μύλο χωρίς κέντρο, οι επαναλαμβανόμενες δοκιμές δίνουν τα ακόλουθα σημεία εκκίνησης: βάθος λείανσης 0,05–0,1 mm ανά πέρασμα και ταχύτητα τροχού περίπου 25 m/s. Κάτω από αυτόν τον συνδυασμό, η πρόσφυση του τροχού ελαχιστοποιείται και η ποιότητα της επιφάνειας είναι βέλτιστη για τον βαθμό και τη διάμετρο. Αντιμετωπίστε τις ως επικυρωμένες τιμές εκκίνησης, όχι ως καθολικές σταθερές: προσαρμόστε το βάθος, τον ρυθμό τροφοδοσίας και τον επίδεσμο τροχού για μεγαλύτερες διαμέτρους, άλλους βαθμούς και το απαιτούμενο φινίρισμα και ανοχή (το h7–h11 είναι συνήθως επιτεύξιμα με σταθερή ρύθμιση).
6. Πρακτικές Σημειώσεις Ποιότητας
- Ντύστε τον τροχό τακτικά - ένας τροχός με τζάμι καίει τιτάνιο πριν φθαρεί ορατά.
- Μέτρο σε-κύκλο: η θερμική ανάπτυξη στις ράβδους τιτανίου είναι σημαντική. Αφήστε τη ράβδο να σταθεροποιηθεί πριν το τελικό μέγεθος.
- Αποφύγετε εντελώς την ξηρή λείανση. χωρίς ψυκτικό, η επιφανειακή οξείδωση και η πρόσφυση καθιστούν τον έλεγχο φινιρίσματος αδύνατο.
